Спрос на крупные земельные участки вернется в марте 2010 г.
Рост спроса со стороны девелоперов на крупные земельные участки ожидают аналитики Knight Frank начиная с марта 2010 г. По информации Вячеслава Холопова, директора департамента складской недвижимости Knight Frank, девелоперские компании, планируя бюджеты на следующий год, закладывают в них расходы на приобретение земель. В текущем году заявки от фирм, по его словам, были скорее мониторингом, способом оценить стоимость наделов. Сделки, если и совершались, то «в небольшом сегменте: от 2000 до 3000 кв. м», отмечает аналитик.
Алексей Добашин, гендиректор «Крост», рассказывал в интервью «Ведомостям», что основной земельный банк он создал до кризиса, но и сейчас компания продолжает покупать участки: «сотка в Московской области стоит от 50 000 руб. до 200 000 руб., если покупка идет через инвестконтракт — то до 1 млн руб.». По словам Владимира Яхонтова, управляющего партнера компании «Миэль — загородная недвижимость», участки распродают «крупные землевладельцы в Московской области — им надо что-то делать с земельными активами». Начинать сейчас новые проекты в недвижимости Яхонтов целесообразным не считает: «Любая модель [девелопмента] сейчас показывает низкую рентабельность, не превышающую 30% годовых, — спекулятивные операции приносят гораздо больше». Надо работать на перспективу, возражает Андрей Пучков из Urban Group: «Если считать рентабельность из реалий сегодняшнего дня, то она низкая, но через два года может быть другая картина».
Опрошенные «Ведомостями» брокеры подтверждают, что «здоровые» девелоперы (то есть не обремененные большими долговыми обязательствами) сейчас проявляют интерес к участкам, особенно на популярных трассах. Согласно отчету Knight Frank, потенциальные землевладельцы активно смотрят участки на Ленинградском шоссе (26% поступивших в компанию заявок), затем с большим отрывом идут Каширское, Симферопольское, Дмитровское, Минское и Новорижское направления (по 8%).
У компании Jones Lang LaSalle есть ряд запросов от российских и иностранных компаний на покупку земельных участков под строительство индустриальных, складских объектов, а также магазинов формата big-box (типа «Меги»). Но, несмотря на то, что потенциальные покупатели просят серьезные скидки, «цены на МКАДе по-прежнему составляют $1-1,5 млн за гектар и выше», — говорит Михаил Крючков, старший консультант отдела услуг для корпоративных клиентов Jones Lang LaSalle. А вот менее популярные для ритейла и индустриального девелопмента трассы (в основном, восточные направления, Калужское шоссе) сильно упали в цене — до минус 50% от докризисных расценок, отмечает брокер.